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3个小妙招,轻松判断减振器故障_汽车频道_东方资讯

发布日期:2020-09-16 03:38   来源:未知   阅读:

其次,我们可以尝试紧急制动来检查减振器是否出现故障了。具体操作就是车辆先缓慢行驶,然后采取紧急制动措施。如果此时车辆明显地“一晃三摇”,那就说明减振器可能出现了问题,需要及时更换!过减速带时车辆跳动增多更要警惕。车辆过减速带时,有两下干脆利落的“哐哐”的跳动是正常的,但如果过减速带时的bgm变成“duang duang duang”的好几声,就需要检查减振器是否出现问题了。

减振器虽重要,但也不用过分担心,如果车辆没经过太多糟糕路况的折磨,公里数也不是很大,减振器是不需要成对更换的,只用按需要一根一根地更换即可。但如果你是“走过万里长征路”的老司机,车辆也陪你跋山涉水地走过很多“烂路”,减振器还是需要成对更换的!更换完减振器之后,建议车主们都去做一个“四轮定位”,避免减振器的拆装对车轮前束和内外倾角产生影响。

减振器本身并不会给车辆本身提供支撑作用,所以即便是减振器坏了,车身也并不会歪斜,但是车辆的稳定性可就没有了保障。比如在通过减速带或者颠簸路段时,车辆就会变成“跳跳车”;在行驶到非铺装路面上的时候,跳动更加严重;过弯的时候,由于弹簧的上下颤动,还会导致轮胎丧失一部分抓地力,危险系数直线上升。

最后还有更直接的方法,那就是将减振器拆下来看看。将减振器拆下来用力按,如果按不下去或者是减振器已经不再回弹,就说明减振器已经坏掉了。如果想单纯从表面上看,就观察一下减振器是否有漏油现象,如果里面的液压油渗漏,那就是油封或者是密封圈出现问题了,会影响其性能。如果减振器出现漏油现象,则需要更换油封或密封圈,漏油严重的话就需要直接更换减振器了。

汽车减振器可以说是非常重要的一个配置了,它是用来抑制减振弹簧熄振之后产生的往复运动的,同时还可以缓冲一部分来自地面的冲击。虽然汽车在经过颠簸路段时,弹簧也可以过滤掉一部分的振荡,但因为弹簧本身也不是“入定的老僧”,也存在一定的晃动,所以需要减振器来抑制这一部分的往复运动。

总结来说,减振器对于行车安全有着很大影响。所以各位车主在对爱车进行保养的时候,一定要注意检查减振器是否出现损坏。下面,小帮就跟大家分享一下判断减振器是否出现故障的方法,希望能够帮助到大家。

首先,可以选择去4S店试驾新车,进行对比。最好的对比车辆,就是特约店的同款车辆。向特约店申请一下试驾,如果试驾中发现我们自己的车辆比特约店的试驾车辆多出很多跳动,就说明我们的减振器可能已经不能用了!